绚丽南洋，千岛之国，一辆辆搭配银红涂装的“中国造”列车疾驰而过，从印尼首都雅加达哈利姆火车站出发，一路向东驶向旅游名城万隆，连接两座城市，也连通两国民心。
今年既是“一带一路”倡议提出十周年，也是中印尼两国建立全面战略伙伴关系十周年。9月7日，承载着两国十年记忆的标志性工程——雅万高铁正式开通运行，标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。
中国电力建设集团有限公司作为全球基础设施互联互通的骨干力量，服务“一带一路”建设的龙头企业，在铁路工程的新建、修复或升级改造领域拥有一流的专业能力，在城市轨道交通领域具备丰富的投资、设计、建设和管理经验。先后在亚洲、美洲、欧洲13个海外国家承担了20余个铁路和城市轨道交通项目，里程超过400千米，为当地经济社会发展“提速”，推动共建“一带一路”提质升级。
中国电建作为雅万高铁建设的骨干力量，承担全长85.046千米线下工程和全线308.3千米的铺轨工程。全线共设3座梁场，1号梁场是中国高铁海外最大制梁场，2号梁场是全线首家高质量通过认证的制梁场，均由中国电建承担施工任务。自开工以来，该公司先后攻克了全线唯一一座盾构施工的1号隧道等控制性重难点工程，完成了中国首个海外轨道板场建设及全线轨道铺设任务。
“要想富，先修路”。除了雅万高铁，中国电建还在摩洛哥参与建设了非洲首条高铁——丹肯高铁项目，工程可将丹吉尔与卡萨布兰卡的时间距离由5小时缩短至2小时。
今年同样也是“一带一路”重要先行先试项目——中巴经济走廊启动10周年。作为中国电建在国外承接的首个城市轨道交通项目，采用中国标准、技术和装备，既代表了中国先进的设计理念和装备制造水平，又实现了中国标准与巴基斯坦本地特色的融合。
中国和老挝山水相连，心意相通。“一带一路”倡议提出近十年来，两国合作成果丰硕，惠及广大人民。其中，中国电建参与投资建设的“一带一路”标志性工程——中老铁路更是成为促进区域互联互通的典范，为增进民生福祉作出了新贡献。
2021年12月3日，在中老两国两党的共同关注和中老人民的热切期盼之中，中老铁路建成通车，彻底打通了中国昆明至老挝万象的交流之路，实现直达运输、朝发夕至。
行而不辍，履践致远。中国电建集成全产业链一体化优势，在铁路建设领域经过多年坚持不懈的布局和发展，在亚洲、非洲、欧洲多个“一带一路”沿线地区国家填“空白”、畅“动脉”，共享互联互通带来新机遇。
中国电建在东南亚泰国，承建的华富里铁路是泰国国家轨道交通发展的重点项目，轨距仅1米，设计时速160千米/小时，为全球窄轨铁路最高时速；在中东高端市场，承建的阿联酋联邦铁路二期项目是连接阿布扎比、迪拜和沙迦3个酋长国的重要纽带，建设的1千米特大桥也是中东首座重载货运铁路专线桥；在中欧国家波兰，承建的E75铁路是目前波兰单体合同额最大的公共采购类基础设施项目，也是中国企业首次通过竞标在欧盟市场签约的现汇铁路项目。
物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。面对重重考验，从“大写意”到“工笔画”，从夯基垒台到落地生根，从规划蓝图到走进现实，电建人笔耕不辍，交出一份份满意答卷。
雅万高铁正线全长142.3千米，无砟轨道段落共计长85.3千米，占比60%。中国电建承建了70.9千米的无砟轨道，涉及路基36段、桥梁32座和隧道5座，占全线无砟轨道工程量的83%。其中，2号隧道作为全线控制性工程之一，也是施工难度最大的一个隧道。项目部多方调集专业施工人员和机械进场作业，优化施工组织，创新工艺工法，1061名中印尼员工历经39个多月的日夜奋战，最终顺利打通。 中老铁路作为首个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，中国电建承担了近五分之一里程的工程建设和万荣梁场530片梁的制、运、架任务。在中老铁路“硬骨头清单”中，全线控制性工程5座、重难点工程12座，中国电建管段就分别占了其中的3座和4座。工程穿越众多山脉和水系，沿线地质结构复杂，地形起伏剧烈、施工任务繁重，修建难度极大。中国电建在施工过程中“对症下药”，率先实现全线首条隧道安全顺利贯通，创下了隧洞单月开挖掘进245.8米的中老全线最高月度指标，创造了Ⅳ级围岩支护月进尺190米的纪录和在全线第一家完成制运架梁施工任务等节点目标。如今，中老铁路已累计发送旅客超过1640万人次、货物2100万吨，呈现出一派客货两旺的繁荣态势，无数列车飞驰在这条中老人民的发展路、幸福路、友谊路上。建轨道就是建城市。在海外城市轨道交通领域，中国电建先后参与新加坡、泰国、巴基斯坦等国家14个城市轨道交通项目建设，线路总长46千米。“工地已旧貌换新颜，它是塞尔维亚的伟大梦想，期待早日建成这条最现代化地铁，进一步将塞尔维亚打造成现代化国家。”这是中资企业在中东欧的首个地铁项目，也是欧洲最大基建项目之一，走进工地现场，各项工作井然有序，主体工程施工如火如荼。作为中国电建的“老朋友”，塞尔维亚总统武契奇先后两次莅临贝尔格莱德地铁项目，慰问建设者，还在个人脸书上为中国电建点赞。它将带来更高效、更便捷的交通方式，实现当地民众五十多年来的地铁梦想，也为两国的“铁杆情谊”再添新彩。伴随着一个个重大项目的竣工交付，中国电建不仅收获了当地政府和业主的感谢，赢得专业上的肯定，也将“电建品牌”浇筑到海外，架起中国和“一带一路”沿线各国民众的民心之桥。
一条高铁线，一条经济脉。雅万高铁项目建设期间，中国电建积极融入当地，承担社会责任，为当地提供了约1万个工作岗位，通车后，预计可以创造3万多个就业岗位，并直接拉动印尼加工、制造、服务等配套产业发展。
“雅万高铁不仅是一条交通线，更能为我们提供新的发展空间与生活方式。”毕业于印尼名牌大学的拉玛和阿吉，为了“学习世界一流的建造技术”，踌躇满志地选择到雅万高铁项目工作。“我们相信这个项目不一样，在这里不仅能学到最先进的技术，还能积累管理经验。”中国老师们解答问题耐心细致，甚至还为他们开设中文小课堂，重点学习工程术语。没过多久，两人成为当地雇员中的技术骨干，不仅能在中印尼团队沟通时充当“桥梁”，还能为其他印尼员工传授技术。
事实上，已有越来越多的外籍员工通过中国企业改变了生活、认识了中国。在海外项目建设过程中，“电建精神”也在随之“生根发芽”，与外籍员工在相辅相成中“开花结果”。
绿色，正成为高质量共建“一带一路”的鲜明底色。在深耕“本土化”发展的同时，中国电建的履责脚步也并未停歇，竭尽所能在项目所在国开展履责行动。
“眼中有花、窗外有绿；路景相融、一站一景。”全线开通的中老铁路，是中老友谊之路，也是一条绿色生态之路。中国电建针对环境保护工作成立领导小组，在施工过程中优化取、弃土场和施工便道等临建设施，降尘降噪、污水处理、边施工边绿化……最大限度降低对生态环境以及学校、医疗站点可能造成的影响。
国内玉磨段整条线路穿越西双版纳野象谷自然保护区和万亩茶园，为减少对区域野生亚洲象种群的干扰，项目部及时采取降尘降噪措施，专门为野象建迁移通道，并首次在全国铁路网设置了近40千米的野象防护栅栏。
在老挝国际旅游城市万荣县修建了全线最大污水处理站，处理后排放的水十分清澈，确保当地的青山常在绿水长流。在路基草皮铺设上，选择了当地常见草类和灌木类植物铺砌路基，不仅很大程度上节约了成本，还加快了路基铺砌的速度，增强了草皮稳定性。
中国电建将坚持精工良造、品臻致远，建造安全、便捷、智能的交通设施，不断满足“一带一路”沿线各国民众的美好出行需求，助力让更多中国路穿越奇峻险阻迤逦成画、中国桥横跨天堑巍然如诗、中国站成为地标闪耀光芒、中国隧潜龙在渊横贯相通。
作者：饶 舜编辑：朱碧琳校对：于琳娜
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